快速エアポートでは無く東日本の快速エアポート成田みたいに「快速エアポート千歳」だったらカッコ良いと思いますし、東日本もそうですが何故「間も無く○○です」って日本語に「次」と言う意味の「next」を使うのかが分からないですね。普通は「次は〇〇です」の時に「the next stop is」で「間も無く〇〇です」の時は「We will soon meik a stop at」のはずなんですがnextでも意味が通じるんですかね？てか各駅でドアを閉めるタイミングが「発車いたします」と言い切る前に閉めてますねwそれと、英語が苦手なので恐らくスペルが間違えてるとこがあると思います。その辺はごめんなさい。
尚新千歳空港発車の最終快速エアポート(22時53分発快速エアポート227号札幌行き)は、最終の新千歳空港到着予定の飛行機が遅れている場合飛行機からのお客を待って発車する。飛行機が大幅に遅れている場合、定時に発車させて臨時の普通列車を飛行機の時間にあわせて運転する。ただし、この臨時普通列車は札幌や手稲までの輸送が目的であり地下鉄や他の路線への乗り換え等は一切考慮されない。
許可を得て撮影ですか！ 素晴らしいです。
時々撮影を断る運転士さんがいらっしゃるので、出来る限り事前に許可を得るようにしています。
この頃の快速jr西日本の新快速に匹敵するほどの速さだったな
現在、新千歳空港１８時３０分発で札幌までエアポート１８５号に乗車しています。
乗車券は青春１８キップで天理駅から関西空港駅乗車して、関西空港からピーチ１０９便に搭乗しました。
再び青春１８キップで新千歳空港駅から札幌駅まで乗車して駅近くのホテルに泊ます。部屋に荷物を置いて、再び桑園まで乗車して、桑園のイオンに買い出しに行きます。
平成１２年に始めて北海道に行って以来、今年で１９年目の北海道になりました。
既にＪＲ北海道、地下鉄、路面電車は全線乗りました。路線バス、高速バス、ロープウェイ、トロッコ、ミニＳＬ等は乗っていません。
青函連絡船も乗っていません。
大昔、小樽駅近くに住んでいた。
南樽まで高架ではなかった時代なので
眼下をSLが煙を吐きながら走っていたなー。
石炭と赤サビの匂い。
昭和は遠くなりにけり、です。
警笛の音がお気に入りです。
33:00辺りからの間も無く札幌駅にのアナウンスから札幌駅に到着するまでの動画が欲しいです。
間も無くって言ってから札幌駅に到着するまで長くないですか？5分って…。
北海道の人は荷物の多い人の為にとか乗り換え案内が長いからとか言ってますが、どっちも違うとわかりました。
コメントありがとうございます。よろしければ使ってください。
確かに札幌到着前放送が早い気ですね。接続列車案内を考えても苗穂直前ぐらいで丁度いい感じでしょうか。
小樽行きだからではないですか？
許可を得てる、律儀ですね。けど撮影してると言っとけば他の運転士が乗ってきたら配慮してくれそうですね
以前、何度か撮影を断られたことがあるので最近は事前に許可を得てから撮影しています。
許可を得たほうがお互い気持ちがいいですもんね。
最後車止めだったので、一瞬函館本線は小樽終点かと思ってしまいました。
快速エアポートでは無く東日本の快速エアポート成田みたいに「快速エアポート千歳」だったらカッコ良いと思いますし、東日本もそうですが何故「間も無く○○です」って日本語に「次」と言う意味の「next」を使うのかが分からないですね。普通は「次は〇〇です」の時に「the next stop is」で「間も無く〇〇です」の時は「We will soon meik a stop at」のはずなんですがnextでも意味が通じるんですかね？てか各駅でドアを閉めるタイミングが「発車いたします」と言い切る前に閉めてますねwそれと、英語が苦手なので恐らくスペルが間違えてるとこがあると思います。その辺はごめんなさい。
1027 kintetsu corporation
大丈夫ですよ、３月１７日のダイヤ改正で、エアポート成田は廃止なりましたよ❗
恵庭に停める必要無いと思う。
千歳や北広島で乗り換えすればいいのに！